Какие бывают типы подшипников качения?

Подшипник качения состоит из частей качения, сепаратора и колец. Каждый из этих элементов занимает строго определенное место в конструкции всего подшипника и выполняет в нем строго определенные функции. Тела качения расположены между кольцами, а постоянное расстояние между ними обеспечивается за счет удерживающей их корзины. Подшипник качения также имеет два типа дорожек качения – главную и вспомогательную. Первая направляет нагрузку в основном направлении движения кольца, в то время как вспомогательные дорожки уменьшают давление тяжелых предметов, действуя в противоположном направлении. Большой выбор подшипников разных видов можно найти на https://podshop.ru/

Классификация подшипников качения основана на:

  • строительство подвижных частей,
  • количество рядов подвижных частей,
  • угол контакта подшипника,
  • способ поворота колец.

Разбивка по подвижным частям

Детали качения в подшипнике могут принимать различную форму, что влияет на раскачивание колец. телами качения являются ролики, иглы, конусы, бочки и самые популярные шарики.

Отдельные ряды подвижных частей

Количество рядов подшипника подбирается в соответствии с необходимой нам грузоподъемностью. Несущая способность выражается через остаточное и динамическое значение. Если однорядные подшипники слишком слабые, мы будем использовать двухрядные подшипники. Они обеспечивают большую надежность и ненамного шире своих однорядных собратьев. Точно так же мы будем использовать многорядные подшипники для еще больших нагрузок, для которых двухрядного подшипника будет недостаточно.

Номинальный угол контакта подшипников

Угол подшипника – это угол между точкой касания телом качения дорожки качения и прямой линией, перпендикулярной оси подшипника. Существуют поперечные углы (в радиальных подшипниках), для которых угол больше или равен нулю и в то же время меньше 45 градусов. Напротив, углы тяги (осевые подшипники) находятся в диапазоне значений, которые равны или больше 45 градусов и меньше прямого угла. В свою очередь, радиально-упорные подшипники представляют собой разновидность радиальных подшипников, дополнительно поддерживаемых закрепленными на них осевыми подшипниками.

Опрокидывание колец в подшипнике

Кольца в подшипнике качаются двумя основными способами. Качающиеся модели отклоняют только одно кольцо за раз, а самоустанавливающиеся модели оба. С другой стороны, кольца в подшипниках скольжения катятся равномерно, поэтому отклонений нет.

Adblock
detector